Траверс Т 11-1-3 - это железобетонное изделие, представляющее собой прямоугольную балку с прямоугольным сечением. Изготавливаемые по Серии 3.016.1-9.0, являются одним из элементов такого сооружения как проходная или непроходная кабельная эстакада. В целом, кабельная эстакада - это надземное или наземное сооружение для проведения кабельных линий и электролиний на территориях промышленных сооружений. Траверсы Т 11-1-3 используются в эстакадах, строящихся в III-IV районах по весу снегового покрова, районах с сейсмической активностью до 6 баллов и расчетной температурой не ниже -40 градусов по Цельсию, а также в местности со спокойным рельефом.
Расшифровка маркировки изделия
Железобетонные траверсы подлежат процедуре маркировки в соответствии определенного норматива. Марка состоит из букв и цифр, каждые из которых имеют свое определенное значение. Так, если рассматривать расшифровку Т 11-1-3 то можно увидеть следующее:
1. Т - траверс;
2. 11 - типоразмер изделия;
3. 1 - несущая способность;
4. 3 - индекс, характеризующий различие в разбивке закладных изделий.
Маркировочные символы наносят на боковую поверхность готового траверса. Помимо маркировки там же указывается товарный знак предприятия - изготовителя или же его краткое название, дата изготовления, отпускная масса траверса, штамп технического контроля с указанием контролера. При этом здесь используется специальная краска, стойкая к воде, ультрафиолету, химическим воздействиям.
Материалы и производство
Траверсы железобетонные изготавливают по Серии 3.016.1-9. Их изготовление предусматривается в условиях заводов ЖБИ, в специальных стальных опалубках. Разрешается также в формах из других материалов, отвечающих всем требованиям по прочности и качеству изготовления конструкций. Основная цель технологического процесса - формирование изделия заданной формы и размеров, а также высокой плотности, которая достигается путем уплотнения бетонной массы. Для изготовления траверсов Т 11-1-3 используется бетон класса В15, бетонная масса по маркам морозостойкости и водонепроницаемости указывается в проекте сооружения.
Одним из немало важных процессов в изготовлении железобетонных изделий, в том числе и Т 11-1-3, является процесс армирования. Траверс армируется каркасами и сетками из стали классов AI и AIII, которые соединяются с помощью контактной точечной сварки. Сварка производится во всех точках пересечения стержней. Перед установкой в опалубку плоские сетки и каркасы собираются в единый пространственный каркас, аналогично посредством сварки. Все поверхности закладных и соединительных изделий после изготовления должны быть защищены цинковым покрытием толщиной 120 мкм.
Каждое готовое изделие проходит технический контроль, по результатам которого выдается документ, подтверждающий его качество.
Транспортировка и хранение
Складирование Т 11-1-3 производиться на специально спланированной площадке. Конструкции укладываются в горизонтальном положении с деревянными прокладками между элементами. По высоте железобетонные конструкции разрешается складировать в 4-5 рядов, обеспечивая при этом устойчивое положение каждого штабеля. Положение конструкций при транспортировке должно соответствовать положению их при складировании. Погрузку, транспортировку и разгрузку необходимо производить с большой осторожностью, соблюдая следующие меры: не допускать свободное падение траверсов, не перемещать изделия по земле волоком. Перевозят как автомобильным, так и железнодорожным транспортом, с учетом правил, установленных на данных транспортных средствах.
